社子島北部阿木車場("生活週記"小車場新玩法)

阿木

昨天無意中發現一條越野車胎
當下就買了回來
我想應該很適合現在多雨潮濕的阿木車場^^

v9b88

老外都用這種胎，有空你也試一下

阿木

等我場地都地毯再說吧^^

阿木

近來許多新車友反映避震器用一小段時間後
避震器都會變緊
主要的原因是O環都會膨脹還有避震器進灰塵
因O環是矽膠材質碰到矽油膨脹這是沒法避免的
只能用O環油(俗稱綠油)來減緩O環的膨脹
另一個方法是削薄兩個O環中間的襯套來吸收膨脹的空間
減少O環膨脹後的阻力進而延長使用壽命
防止灰塵的話就只能用防塵套來克服了

阿木

之前一直有個疑問調車的車子的基準是什麼????
還有之前一直聽說入彎,彎中,出彎(簡稱123動)
這些動作的調整理論是什麼
之前也看書說建議怎樣怎樣的角度怎樣的
但這能套用在別的同樣的2WD車子上嗎????
結論是不同廠商的2WD車種,你要有被車子玩的心理準備^^
但個人我認為也不必把調車當毒蛇猛獸那麼恐怖,因為理論是不會變的
個人我自己簡單的整理一下
調車分幾個步驟(車子先照說明書的原廠設定裝好)
1.挑胎,這是很重要的一部分,不知用什麼胎的話問當地車友就知道了
2.調避震器基本上多高跳台用稀油小孔,路面顛坡濃油大孔來設定
3.車身高低,個人我調車沒有基準都是看場地飛的狀況來調整
  比如想飛高點彈簧就調高點^^,當然油的濃度彈簧軟硬也會影響(這裡不做著墨)
這三個主大項好了以後再來就是實車跑,看123動的動態
4.個人我會先把後胎的部分調整至理想中的最抓
5尋找第三動(出彎)的理想角度(前胎需搭配至理想中的抓地力)
6再來才是微調一第二動的"時間點"  簡單來說也就是說調整,體彎道中的連續性

以上是我個人調車的大方向在此與各位分享,
有誤無誤都希望大家可以指導正交流一下
至於各種角度的調整意義車友們可以上網找在此就不多言了^^

v9b88

阿木 發表於 2012-2-16 01:18
之前一直有個疑問調車的車子的基準是什麼????
還有之前一直聽說入彎,彎中,出彎(簡稱123動)
這些動作的調整 ...

阿木

228前的幾天小改了跑道
把空餘的幾個地方盡量的運用到
現在場地跑起來比較順暢但精神也更緊繃

阿木

明天晚上夜光杯
有事沒事的可以加減來看看玩玩^^

Handsome

阿木 發表於 2012-3-22 22:20
明天晚上夜光杯
有事沒事的可以加減來看看玩玩^^

是夜晚玩~還是有分組比賽~??

阿木

晚上玩^^